產(chǎn)品/專(zhuān)題

山美SMS3000與歐美某品牌HP300圓錐破碎機對比分析

山美圓錐破和歐美某品牌圓錐破并駕齊驅?zhuān)陧n國混凝土企業(yè)的骨料生產(chǎn)線(xiàn)共同擔任二破重任。【詳細】

建筑垃圾處理

建筑垃圾資源化解決方案提供者

山美股份(中德合資控股企業(yè)),自 2005 年就開(kāi)始關(guān)注國內建筑廢棄物資源化問(wèn)題,是國內建筑廢棄物資源化市場(chǎng)的持續參與者,是將破碎篩分技術(shù)應用于建筑廢棄物資源化市場(chǎng)并進(jìn)行二次技術(shù)開(kāi)發(fā)和在該市場(chǎng)具有較多知識產(chǎn)權技術(shù)的提供者,是建筑廢棄物資源化運營(yíng)市場(chǎng)的合作者。【詳細】

高速公路骨料生產(chǎn)線(xiàn)

高速公路用砂石骨料特性

高速公路建設中對混凝土砂石骨料粒形、級配提出來(lái)了很高要求,特別是碎石中的針片狀含量。為解決顆粒尺寸與級配、顆粒形狀、顆粒組成的一致性、潔凈度及0.075mm顆粒含量等要求,山美在生產(chǎn)線(xiàn)配置中,加入新型制砂機,更好地滿(mǎn)足了高速公路水泥、瀝青等對砂石骨料的要求。

高速公路用砂石骨料生產(chǎn)線(xiàn)流程

高速公路用砂石骨料生產(chǎn)線(xiàn)分為粗碎、中細碎和制砂整形三個(gè)階段。

第一階段:粗碎

大塊石料經(jīng)料倉由振動(dòng)給料機均勻喂料,輸送到顎式破碎機進(jìn)行粗碎,粗碎后的物料經(jīng)振動(dòng)篩篩分后,由皮帶輸送機輸送至圓錐式破碎機(硬巖)或反擊式破碎機(中硬、軟巖)進(jìn)行中細碎。

第二階段:中細碎

輸送到圓錐式破碎機或反擊式破碎機中的石料經(jīng)過(guò)中細碎后,利用圓振篩進(jìn)行篩分,大于等于40mm的物料返送到圓錐破碎機或反擊式破碎機再次破碎。

第三階段:制砂

將破碎后小于40mm的石料顆粒送入制砂機進(jìn)行進(jìn)一步破碎整形,大于等于20mm的物料返送至制砂機再次細碎。小于20mm的物料送至圓振篩進(jìn)行篩分包裝,如需潔凈的砂石骨料,可送入洗砂機清洗。

高速公路用砂石骨料生產(chǎn)線(xiàn)流程圖

高速公路用砂石骨料生產(chǎn)線(xiàn)流程圖

高速公路骨料生產(chǎn)線(xiàn)性能

1.砂石生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化程度高;

2.其生產(chǎn)效率高,運行成本低,產(chǎn)量大,收益高;

3.排料粒度大小可調,破碎率高,節能;

4.成品石子粒度均勻、粒形好,符合國家高速用料標準。

技術(shù)說(shuō)明:

1.此流程依據客戶(hù)提供的參數設計,此流程圖僅供參考。

2.實(shí)際施工時(shí)應根據地形做調整。

3.物料的含泥量不能超過(guò)10%,泥的含量會(huì )對產(chǎn)量、設備、流程產(chǎn)生重要影響。

4.山美可根據客戶(hù)實(shí)際要求提供工藝流程方案及技術(shù)支持,亦可根據客戶(hù)的實(shí)際安裝條件設計非標配套部件等。

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